Im Mai 1931 unternimmt Ahrenberg eine Hilfsexpedition nach Grönland für die Watkins – Expedition, bis Mai 1931 war das Flugzeug mit der Kennung: OH-SUO im Besitz von Ahrenberg.

Danach für die A.B. Aerotransport ,Schweden, mit der Kennung: SE-ACK als Nachtpostflugzeug schon mit Funk – und Navigationseinrichtung.

Die schwedische Freiwilligen Einheit (Flygflottily) benutze das Flugzeug, in Lappland für Transporte im Winterkrieg (der Winterkrieg dauerte vom 30. November 1939 bis zum 13. März 1940).

Im Mai 1940 ging das Flugzeug, nach einer Überholung: Pratt & Whitney Motor R-1340-C Wasp 9 Zylinder Sternmotor 430 Ps, an die Luftwaffe in Finnland, mit der Kennung: JU-120.